Siete meses después de que el Gobierno federal vendiera el avión presidencial de Peña Nieto, apenas dos hospitales se construyen con parte de esos recursos en Guerrero y Oaxaca.
Expansión.- Tuvieron que pasar cuatro años para que el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador lograra vender el avión presidencial de su antecesor, el priista Enrique Peña Nieto, y aunque prometió que los recursos, primero en la rifa y después por la venta, se destinarían al mejoramiento del sistema nacional de salud, poco se sabe de su uso.
A tres años de la rifa del avión presidencial no hay claridad del destino final de los 1,823 millones de pesos obtenidos por la venta de 3.6 millones de cachitos, según las cifras oficiales del Gobierno, mientras que a siete meses de la venta del avión, apenas inicia la construcción de dos hospitales con esos recursos, cada uno con 90 camas.
Uno se levanta en Tlapa, Guerrero, y el otro en Tuxtepec, Oaxaca. El organismo público IMSS-Bienestar estará a cargo de la administración de los hospitales, cuando el Ejército termine su construcción.
Levantar dos unidades médicas en aquellos municipios es un paso para atender la salud de estas comunidades del sur de México con altos niveles de marginación y pobreza. En Tlapa, incluso, habitantes han protestado en diversos mítines que López Obrador ha realizado en demanda de médicos, enfermeras, hospitales y fármacos.
Pero los recursos obtenidos por el avión no aseguran su operación inmediata. Todavía falta terminar la obra, equipar los hospitales y contratar al personal médico.
El avión presidencial
López Obrador se negó desde siempre a utilizar el avión presidencial, un Boeing modelo 787, con capacidad para 80 pasajeros. Esta aeronave, adquirida al final de la administración del expresidente panista Felipe Calderón, le significaba un monumento al privilegio.
“Lo compró Felipe Calderón cuando ya el licenciado Peña era presidente electo. O sea, se lo compró al presidente Peña”, ha declarado AMLO.
Ni el área privada de descanso ni la sala de juntas incluidas en el avión, que usó con más frecuencia el expresidente Peña Nieto, convencieron a López Obrador.
Desde su campaña electoral de 2018 prometió venderlo. Ya en el poder, intentó rifarlo en 2020. Ese año vendió miles de boletos a 500 pesos cada uno; pero, al final, el premio mayor del sorteo no fue el avión.
Fue hasta abril de 2023 que la venta se concretó: la República de Tayikistán, un país asiático, compró el avión al Gobierno mexicano por 1,659 millones de pesos, alrededor de 92 millones de dólares, según informó Jorge Mendoza, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).
El mandatario federal se mantuvo viajando en vuelos comerciales y ahora en los de la Fuerza Aérea mientras su Gobierno ha gastado millones de pesos en su mantenimiento y almacenamiento.
Aunque la aeronave ya salió de México, el contrato que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) firmó con Banobras para su arrendamiento concluye hasta 2027, así que el Gobierno federal pagará todavía1,764 millones de pesos, reconoce Presidencia.
Legisladores de oposición han cuestionado el beneficio de vender el avión y hasta han puesto en duda la venta. “¿Dónde quedó el avión?”, lanzó en septiembre Jaime Bueno, diputado del PRI, al secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, durante su comparecencia en la Cámara de Diputados.
Los hospitales
Uno de los hospitales que López Obrador afirma que se construye con dinero de la venta del avión presidencial es el de Guerrero. Será un hospital general en un terreno de 40,000 metros cuadrados, ubicado en la Ampliación Atlamajac, Tlapa de Comonfort.
Tendrá una inversión inicial de 1,809 millones de pesos: 66.5% para construcción, 2.9% para supervisión y 30.6% para equipamiento, de acuerdo con el proyecto ejecutivo de la obra.
Brindará servicios de urgencias, tococirugía, cirugía general, de laboratorio, imagenología y farmacia, y actualmente lleva un avance en la construcción de 2%. Se estima que comience a operar a partir de 2025.
Respecto al hospital de Tuxpan, Oaxaca, también se construye en una superficie de 40,000 metros cuadrados de un terreno del Boulevard San Rosendo, en la cabecera municipal. El proyecto arranca, igual que el otro hospital, con una inversión inicial de 1,809 millones de pesos. Sin embargo, se estima que el costo total alcance los 4,131 millones de pesos.
“Con la entrada en operación del nuevo hospital, la población usuaria de Oaxaca se beneficiará por un incremento en las atenciones oportunas de consulta externa, hospitalización, servicios auxiliares de diagnóstico y tratamiento”, se detalla en el proyecto de la obra.
El documento incluye un diagnóstico de IMSS-Bienestar que expone que en Tuxtepex hay déficit y saturación de servicios médicos, así como altos costos por el traslado a hospitales de la capital del estado.
El proyecto de obra arrancó el 1 de agosto de 2023, registra un avance físico de 4% y quedaría concluido en diciembre de 2024.
El dinero de la rifa
Sobre el destino del dinero de la rifa del avión presidencial no hay muchos detalles. El IMSS informó a través de una solicitud de información que, hasta 2021, tres de sus hospitales habían recibido el dinero del premio del sorteo. Se trata del Hospital de Zona No. 1 de Tepic, Nayarit; el Hospital General Regional de Michoacán, del que explicó que usaría el dinero para construir una sala de hemodinamia por 1.4 millones de pesos.
El tercer hospital es el Regional 220 del Estado de México, que ganó 20 millones de pesos. Sin embargo, los hospitales no habían ejercido aún el dinero.
Lo mismo sucedió con el Hospital General de Huixtla, Chiapas, que ganó 20 millones de pesos y, de acuerdo con la Secretaría de Salud estatal, sí recibió pero el dinero, pero no se contaba con información de cómo se ejerció.
En total, 13 hospitales de diferentes instituciones de salud “ganaron” premios económicos en la rifa del avión presidencial, pero el gobierno ni las autoridades médicas han informado a detalle qué ocurrió con ese dinero.
