Sopitas.- Si son asiduos de turistear por toda la república mexicana, les traemos una noticia interesante para sus bolsillos, o al menos esa es la promesa del gobierno de AMLO, habrá que ver que tal: acaban de presentar el regreso de la aerolínea Mexicana de Aviación con logo, rutas y fechas.
Ojo, esta aerolínea será la que cantó AMLO desde hace un buen rato y quedará bajo control de la Sedena —sí… otro proyecto más que se va a la Secretaría de Defensa Nacional, como el Tren Maya.
Logo, fechas y rutas del regreso de Mexicana de Aviación
Nos vamos con lo básico: Mexicana de Aviación —aerolínea rescatada después de haber quebrado hace más de 10 años— quedará en manos del Ejército y tendrá dos centros de operación.
Su base estará en el AIFA. Y sus oficinas secundarias estarán en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulúm, allá en Quintana Roo.
La idea es que desde allí coordinen todo lo relacionado con la operación de Mexicana de Aviación, como sus rutas que cubrirán los siguientes destinos desde el AIFA:
- Cancún
- Monterrey
- Guadalajara
- Tijuana
- Campeche
- Chetumal
- Mérida
- Puerto Vallarta
- Ixtapa-Zihuatanejo
- Cozumel
- Los Cabos
- Hermosillo
- Ciudad Juárez
- Villahermosa
- Huatulco
- Oaxaca
- Acapulco
- Mazatlán
- La Paz
- Y León
¿Cuándo y cómo comenzará a operar Mexicana de Aviación?
En la mañanera de este 10 de agosto, la Sedena no una fecha exacta sobre a partir de cuándo Mexicana de Aviación regresará a los cielos de México.
Peeeeero, sí dio un estimado: se supone que a partir de septiembre de este 2023 la gente podrá comprar sus boletos en Mexicana de Aviación —por lo pronto, Sedena está trabajando en un sitio para la venta de boles.
Para su arranque de operaciones, Mexicana de Aviación contará con 10 aviones—arrendados— Boeing 737-800.
El 30 de septiembre se entregarán 3 aviones y el 30 de octubre otros 7. Cada avión tiene una capacidad de 180 pasajeros —además de contar con 3 tripulaciones que son el piloto, copiloto y 4 sobrecargos.
Y por acá otra cosa importante: Mexicana de Aviación ya está generando 209 empleos en esta primera etapa, pero Sedena estima que 745 personas estén trabajando una vez que esta aerolínea comience con su servicio.
El logo de Mexicana de Aviación
Acerca del logo, el gobierno de AMLO decidió quedarse con el original, el de la marca comercial.
Aunque el distintivo de los aviones de Mexicana de Aviación serán los colores de la bandera de México y… la misma bandera.
¿De cómo estarán los boletos de Mexicana de Aviación?
Ya sabemos que a partir de septiembre comienzan las operaciones de esta aerolínea, cuál es su logo y sus rutas. Ahora, ¿qué onda con el costo?
Igual a ojo de buen cubero, Luis Cresencio Sandoval, titular de Sedena, estimó que el costo de los boletos será de entre 18 y 20% menos que el de los vuelos comerciales.
Con esta información estamos a un mes del regreso de Mexicana de Aviación, mientras que trabajadores y trabajadoras de esta aerolínea que quebró hace más de 10 años están a la espera de recibir los pagos que les quedaron a deber por tantos años.
¿Ustedes cómo ven este plan? ¿Piensan darle su oportunidad a Mexicana de Aviación?
