El Gobierno de San Luis Potosí impulsa la inclusión del municipio en el proyecto ferroviario por su ubicación estratégica en el Altiplano y su conexión con Coahuila y Nuevo León.
El Sol de San Luis.- La antigua estación ferroviaria ubicada al norte de la Alameda Juan Sarabia será habilitada nuevamente para recibir las corridas del tren de pasajeros y permitir el abordaje en la capital potosina, como parte del corredor federal que avanzará hacia el norte del país.
Detalló que personal de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado ha inspeccionado durante las últimas semanas las condiciones físicas del inmueble, actualmente utilizado como Museo del Ferrocarril, así como la infraestructura disponible en sus alrededores.
Respecto a las estaciones consideradas para la ruta, el mandatario estatal señaló que la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) presentó recientemente una propuesta con base en el aforo y la demanda estimada para cada punto, ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como autoridades estatales.
Confirmó que la incorporación de Matehuala permanece entre los planteamientos promovidos por el Gobierno estatal, debido a su ubicación estratégica en el Altiplano y a su función como enlace carretero y comercial hacia Coahuila y Nuevo León.
La administración estatal, dijo, ha insistido ante las autoridades federales en habilitar una estación de servicio en ese municipio, para que el proyecto no se limite al paso de los trenes y genere una alternativa efectiva de movilidad para los habitantes de la región.
Asimismo señaló que el corredor contempla la construcción completa de infraestructura ferroviaria para pasajeros dentro del derecho de vía existente. Las fichas federales dividen el trayecto en los tramos Querétaro-San Luis Potosí, de 245 kilómetros, y San Luis Potosí-Saltillo, de 344 kilómetros.
Finalmente, Gallardo Cardona destacó que la definición de estaciones será acompañada por estudios de impacto, demanda y viabilidad operativa; la reactivación de la terminal de la Alameda permitiría recuperar la vocación ferroviaria del inmueble y conectar a la capital con el centro y norte del país, concluyó.
